鋼波紋涵管洞大應(yīng)變分析與小應(yīng)變分析的結(jié)果非常接近,擬定的邊界條件與反開槽回填法施工工藝結(jié)合較好,精度滿足要求。
通過限元分析,得到鋼波紋涵管洞力學(xué)性能的如下系列規(guī)律:
。1)管內(nèi)切向與軸向應(yīng)力應(yīng)變以及撓度和最大等效應(yīng)力在恒載作用時隨填土高度的增加有呈線性增長的規(guī)律,活載作用時隨填土的高度增加逐漸減;總體上切向應(yīng)變力應(yīng)變最大值大于軸向最大值;管頂以切向應(yīng)變?yōu)橹鳌?br/> 。2)各管徑恒載、活載作用下管側(cè)波峰切向和軸向均受位;在管頂波峰和管底波谷以及管側(cè)波谷均出現(xiàn)切向受拉、軸向受壓或切向受壓、軸向受拉互補(bǔ)的變化規(guī)律;每測一點(diǎn)恒載下切應(yīng)變較大時,軸向應(yīng)變則相對較小。
。3)管頂波峰與波谷處切向與軸向應(yīng)力應(yīng)變隨波形成拉壓交替的變化規(guī)律。
。4)波峰和波谷在管頂、管底、管側(cè)均為應(yīng)力集中處,各管徑最大等效應(yīng)力的位置與荷載密切相關(guān);最大等效應(yīng)力總體上隨管徑的增加而增加;隨著波紋管涵洞的壁厚增加,最大等效應(yīng)力呈對數(shù)減小。
。5)波形差異較大時其最大等效應(yīng)和撓度相差較大,小波形的應(yīng)力分布均勻。
。6)與圓管涵相比,波紋管涵的管側(cè)水平位移、撓度和對道路的擾動小,有利于保護(hù)路面。
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