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　　(1)路線從泥石流地區(qū)穿過，由于匯水區(qū)內(nèi)山坡陡峻，風化嚴重，有大量風化物質(zhì)，溝床又有較大縱坡，以致暴雨逕流夾帶大量泥砂、碎石形成泥石流。泥石流一般分三區(qū)，上游為形成區(qū)，中游是流通區(qū)，下游為堆積區(qū)。路線應盡量避免在泥石流區(qū)穿過，在迫不得已時，應從泥石流的流通區(qū)內(nèi)穿過，橋涵位置應設在流通區(qū)的最窄處。橋孔應適當增大，橋孔凈高應比流動泥石流的平衡高度高1米以上（圖1-13）。

　　(2)當形成區(qū)域內(nèi)只有不大的小殷泥石流時，其溝谷縱皺較緩，固體堆積物多為泥砂，并有少量碎石，泥石流流速很小，堆積很長，形成緩坡，其橫斷面呈駝峰狀，一、二級路線通過“駝峰”時應提國l-15徹底清除固體堆積物的駝峰

　　(3)溝谷縱坡較陡，固體堆積物在溝口堆積擴救，形成沖積扇，如果橋涵位置設置不當，一次洪水就可能將構造物淤死，最好的辦法是路線從沖積扇頂部穿過或靠近山溝。修筑導流壩、藐通河溝，增大泥石流速，使泥砂很快通過構造物輸送到大河中去。

　　(4)在軟土泥沼地段，路線應選擇比較狹窄的地段通過，狹窄處一般泥沼覆蓋較淺，便于處理橋涵基礎。處理辦法如下：

　　1當?shù)鼗�土的容許承載力與基底壓應力相差不太大時，采用加寬基礎或整體基礎.

　　2當軟土及泥沼覆蓋層厚度為1-2米時，可采用即底挖像軟土的辦法，

　　3采用砂墊層加固基礎，即挖除基底下一部分軟土換以分層夯實的粗砂、礫石等；

　　4采用小木樁加固軟土地基，這是一種簡單品行效果較好的辦法

　　5在軟土地基內(nèi)打入帶活動樁靴的鋼管灌以粗砂，將鋼管拔出即成砂樁。用砂樁來擠密軟土，加速軟土固結，從而提高軟土地基強度。